TrainFoto
Эгк.5224
| № | Дорога | Депо | |
|---|---|---|---|
| Эгк.5224 | 1965 | Прочее | Промышленный транспорт министерств (наркоматов) |
кон. 1940-х гг. | Туркменские железные дороги | Прочее | |
≈ 1942 | Казахстанские железные дороги | Прочее | |
≈ 1937 | Приволжская железная дорога | ТЧР-5 Сарепта | |
кон. 1930-х гг. | ТЧ-6 Арчеда (закрыто) | ||
1933 | Казахстанские железные дороги | Прочее | |
| Эг.5224 | Московская железная дорога | Прочее |
| Дорога приписки: | Прочее |
| Депо: | Промышленный транспорт министерств (наркоматов) |
| Серия: | Э |
| Завод-изготовитель: | Henschel  Кассель |
| Заводской №: | 18733 |
| Построен: | 1921 |
| Категория: | Паровозы |
| Текущее состояние: | Нынешнее местонахождение и судьба неизвестны |
| 1933 г. — отправлен в Германию, на заводе-изготовителе установлено конденсационное оборудование, обозначен Эгк-5224. Для испытаний поступил на кольцо МПС в Щербинке, также испытвался на Московско-Курской ж.д. В 1935 г. закончено успешное испытание паровоза с конденсацией пара Эгк-5224 на Среднеазиатской ж.д. В 1937(?) г. передан в депо Сарепта. В конце 30-х гг. передан в депо Арчеда. На 1943 г. Карагандинская ж.д. В конце 40-х гг. передан на Ашхабадскую ж.д. В 1965 г. передан п/я 3. | |
| Дорога приписки: | Прочее |
| Депо: | Промышленный транспорт министерств (наркоматов) |
Передан на другую дорогу (или на завод) 1965 г. | ↑ |
| Дорога приписки: | Туркменские железные дороги |
| Депо: | Прочее |
| Показать все данные |
| Дорога приписки: | Туркменские железные дороги |
| Депо: | Прочее |
Передан на другую дорогу (или на завод) кон. 1940-х гг. | ↑ |
| Дорога приписки: | Казахстанские железные дороги |
| Депо: | Прочее |
| Показать все данные |
| Дорога приписки: | Казахстанские железные дороги |
| Депо: | Прочее |
Передан на другую дорогу (или на завод) 1942 г. (примерно) | ↑ |
| Дорога приписки: | Приволжская железная дорога |
| Депо: | ТЧР-5 Сарепта |
| Показать все данные |
| Депо: | ТЧР-5 Сарепта |
Передан в другое депо дороги 1937 г. (примерно) | ↑ |
| Депо: | ТЧ-6 Арчеда (закрыто) |
| Показать все данные |
| Дорога приписки: | Приволжская железная дорога |
| Депо: | ТЧ-6 Арчеда (закрыто) |
Передан на другую дорогу (или на завод) кон. 1930-х гг. | ↑ |
| Дорога приписки: | Казахстанские железные дороги |
| Депо: | Прочее |
| Показать все данные |
| №: | Эгк.5224 |
| Дорога приписки: | Казахстанские железные дороги |
| Депо: | Прочее |
Переименован 1933 г. | ↑ |
| №: | Эг.5224 |
| Дорога приписки: | Московская железная дорога |
| Депо: | Прочее |
| Показать все данные |
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Cписки подвижного состава:
— Прочее → Промышленный транспорт министерств (наркоматов) → Э— Туркменские железные дороги → Прочее → Э
— Казахстанские железные дороги → Прочее → Э
— Приволжская железная дорога → ТЧР-5 Сарепта → Э
— Приволжская железная дорога → ТЧ-6 Арчеда (закрыто) → Э
— Московская железная дорога → Прочее → Э
— Прочее → Промышленный транспорт министерств (наркоматов)
— Туркменские железные дороги → Прочее
— Казахстанские железные дороги → Прочее
— Приволжская железная дорога → ТЧР-5 Сарепта
— Приволжская железная дорога → ТЧ-6 Арчеда (закрыто)
— Московская железная дорога → Прочее
— Прочее → Э
— Туркменские железные дороги → Э
— Казахстанские железные дороги → Э
— Приволжская железная дорога → Э
— Московская железная дорога → Э
— Э
Тёмная тема
© Администрация TrainFoto и авторы материалов, 2022—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов и обязательным указанием ссылки на сайт.