Рейтинг: +14 / +7
|
| Дорога приписки: | Северо-Кавказская железная дорога  |
| Депо: | ТЧЭ-14 Сальск |
| Серия: | П36 |
| Завод-изготовитель: | Коломенский тепловозостроительный завод  Коломна |
| Заводской тип: | П36 |
| Заводской №: | 10196 |
| Сетевой №: | 10120624 |
| Построен: | 1954 |
| Категория: | Паровозы |
| Текущее состояние: | Эксплуатируется |
12.1954 г. — с постройки поступил в депо Моршанск Куйбышевской ж.д.
15.11.1962 г. — депо Сызрань.
15.05.1963 г. — депо Инта.
10.04.1970 г. — депо Могзон.
28.09.1983 г. — списан.
с 1983 г. — в ПМС-247 Забайкальской ж.д.
с 1992 г. — депо Шарья.
с 1994 г. — депо Златоуст.
с 2008 г. — депо Троицк.
В сентябре 2012 г. участвовал в динамической выставке на ЭК ВНИИЖТ (Щербинка).
В соответствии с Распоряжением № 2380Р от 21 ноября 2012 г., входит в "Перечень паровозов, находящихся в эксплуатируемом парке, подлежащих сохранению и поддержанию в работоспособном состоянии" под № 30.
До 07.2020 г. — консервация на базе запаса Муслюмово Южно-Уральской ж.д.
Ремонты:
ТР-3 ЖДРС Подмосковная |
| Производитель камеры: | NIKON CORPORATION |
| Модель камеры: | NIKON D200 |
| Программное обеспечение: | Adobe Lightroom 8.4.1 (Android) |
| Время съёмки: | 06.01.2024 10:34 |
| Выдержка: | 1/640 с |
| Диафрагменное число: | 3.5 |
| Чувствительность ISO: | 400 |
| Компенсация экспозиции: | +2/6 EV |
| Фокусное расстояние: | 50 мм |
| Эквивалентное ФР: | 75 мм |
| Замер экспозиции: | Мультисегментный |
| Режим съёмки: | Приоритет диафрагмы |
| Показать весь EXIF |
|
2-е место на фотоконкурсе