Хор.фото!

Ну, откровенно говоря, фото было сделано мной чисто для пополнения базы любого жд-фото ресурса, куда примут! Понравилось? Хорошо! Никакой особенной смысловой или художественной нагрузки! Единственное, по прошествии лет, как уходящая натура! :)

Андрей Владимирович! Да тепловозы ЧМЭ уходящая натура, и поэтому фото не менее ценно. Это самый массовый маневровый на советских (да и на российских тоже) магистралях. Без него просто невозможно представить работу станции, то он подает пасс. состав под посадку, то производит маневры по станции, то вот он с путеизмерителем помчался на перегон, то надвигает вагоны на сорт. горке и все это работа ЧМЭ.
Мне всегда нравились Чмухи, т.к. сконструирован данный тепловоз с душой и даже с него модели делают те же Модимио и другие. Я кстати все тоже хочу приобрести модель такого тепловоза, но в каждой модели, которая мне попадается я всегда нахожу недоделки и недочеты и вследствие этого не покупаю. Придется наверное на заказ попросить, чтобы сделали, а это дорого, вот тоже обдумываю варианты..

Сергей! Я тепловозник и полностью с Вами согласен, насчёт ЧМЭ3, моя техника! Приходилось работать и на ЧМЭ2, и на ТЭ3, но большую часть работы на ЖД, мне пришлось трудиться именно на этих машинах - ЧМЭ3 (Т,Э)! И все перечисленные Вами виды работ, и многое другое приходилось производить на, дорогих моему сердцу, тепловозах ЧМЭ3! https://trainfoto.ru/photo/58146/, https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=4...picture, https://trainfoto.ru/photo/4923/ А, ЧМЭ3-3657 - самая дорогая для меня машина - https://trainfoto.ru/photo/4988/, долгое время проработал на этом тепловозе, был закреплён на манёврах и вывозе по станции Внуково, практически все 1990-е годы! Жаль, списали мою "ласточку" в 2017-м!

Цитата (Serg, 15.10.2025):

> Мне всегда нравились Чмухи, т.к. сконструирован данный тепловоз с душой и даже с него модели делают те же Модимио и другие. Я кстати все тоже хочу приобрести модель такого тепловоза, но в каждой модели, которая мне попадается я всегда нахожу недоделки и недочеты и вследствие этого не покупаю
Что мешает купить и "допилить"?

Если ориентироваться на "Модимио", то там допиливать замахаешься, лучше сразу в ведро. А "Евротрейн" вполне годная модель, можно допилить. Правда цена около 30 килорублей немного останавливает..

Андрей Владимирович! Я посмотрел ваши фото и что хорошо они и на паровозе представлены. Что касается вашей работы, то вот ЧМЭ2 у нас не было, в маневровых были ТЭМ2 и ЧМЭ3, ТЭ3 изредка приходил к нам с пассажирским, а в подавляющем большинстве с пассажирским приходили "луганки" и "вэшки". Я сам из Кировской области и вот по части "луганок" и "вэшек" у нас там было прям их царство в 90-е годы. Бывало поедешь за грибами, а я в основном ездил на какой нибудь километр по ж.д., леса у нас там чистые и грибы можно собирать в молодых сосняках прям в видимости от ж.д. полотна. И вот так собираешь грибы и вдруг вдалеке слышен нарастающий звук бу-бу-бу-бу-бу...все уже ясно "вэшка" идет. Прям по звуку их отличал...и минут через пять из кривой вот она "вэшка" с каким нибудь составом. Выходишь помашешь машинистам рукой...они тоже в ответ рукой махнут и обязательно дадут свисток, был такой интересный звук протяжный, слышался как фьюююююить. Вот такие воспоминания.
Что же касается покупки модели то хотелось бы купить и ничего не "допиливать", но если уж не попадется такого ничего то придется брать и "допиливать" как тут выразились.