Что-то зачастили 2-тактники да с полновесными поездами!

А какая разница тепловоз с Д100 или с Д49 с поездом критического веса?

Теоретически - нет, практически - да, т.к. 10Д100 как бы устарел (см. годы изготовления тех машин), +"15 ПКМ даже на хорошем 2ТЭ10 не ставят" (с). Правда или нет - надо проверить, а я "за что купил, за то и продаю": НЕ было БЫ разницы, НЕ делали бы КР с заменой дизеля - логично? Факты подтверждают это.

+2ТЭ10МК/УК любили рисовать как самый лучший тепловоз: он прям "Ту-154" по универсальности - неприхотливость, как у 2ТЭ10 с 2-такт., модерновость и "гламур", как у 2ТЭ116, а то про них как раз говорили, что "хватает там, где профиль пологий: не от хорошей же жизни делают 3ТЭ10МО из 2ТЭ10М!").

Так вот, Виталий!
ВКРАТЦЕ: с Д100 старые и "выдохлись".