ДМ62-1871

Беларусь, Могилёвская область, станция Могилёв-I
Belarus, Mogilev region, Mogilev-I stretch
Беларусь, Магілёўская вобласць, станцыя Магілеў-I

Автор: wasp ·

Вендриж Дата: 30 августа 2026 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 30.08.2026 23:22 MSK
Просмотров — 369

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +61

IVANTEEVSKIY	+1
Desentax	+1
Медведь_КРСК	+1
klaudier	+1
Hérisson DLC	+1
Dekosfar	+1
MTV	+1
Sanya0068	+1
Timoshka_777	+1
Artur4ik	+1
RelseVezde	+1
Антон Савченко	+1
Finist	+1
Artem4ik	+1
Crazy_Permians	+1
MaksZdFan	+1
NarF_	+1
lolsholk	+1
40RUS	+1
Danchik_spotter	+1
Марк 137	+1
Just_s	+1
Zene4ek	+1
☆ VLADIK ☆	+1
The_petko	+1
Амурский тапок	+1
Asserty	+1
РА2-011	+1
Zombiepoyt	+1
Dmitrii Korobkov	+1
Yakubovich	+1
Pitersky	+1
2TE116-649	+1
Танкист	+1
Кит	+1
Выведен из эксплуатации _ ожидание исключения	+1
ВЛ10У	+1
444yet	+1
G333	+1
Денис Айдаров	+1
Nikon D7000	+1
LevM_34	+1
Jjkdt	+1
Peter Treinz	+1
М62-039	+1
RMN	+1
Serg13	+1
West	+1
ЭТ2-023	+1
iDan	+1
Лебедевский	+1
Егор Захаров	+1
train iaf	+1
Penancel	+1
TBshnik	+1
soloms	+1
Евгений121287	+1
Kolyan41k	+1
timm	+1
Scobaru	+1
Семëн.К	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

Дорога приписки:	Белорусская железная дорога
Депо:	ТЧ-12 Могилёв
Серия:	М62, ДМ62
Завод-изготовитель:	Луганский тепловозостроительный завод Луганск
Заводской №:	7035
Сетевой №:	15467111
Построен:	1994
Категория:	Магистральные тепловозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Примечание:	Оборудован ЭПТ
Эксплуатация: С завода был отправлен в Минообороны России Далее передан на Белорусскую ж.д. 01.2017 — передан в депо Осиповичи 02.2026 в связи с реорганизацией депо, передан в депо Могилёв Старый сетевой 15119050 Ремонты: 10.2024 — ремонт депо Брест 02.2026 — КР-2 Депо Брест, модернизирован дизелем Д49 Происшествия: 09.07.2017 — на 23 км. перегона Лапичи – Гродзянка на нерегулируемом железнодорожном переезде возле о.п. Уборок, произошло столкновение с пустым полуприцепом автомобиля МАЗ

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3200
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Camera Raw 18.5 (Windows)
Время съёмки:	30.08.2026 20:34
Выдержка:	1/30 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	1600
Фокусное расстояние:	31 мм
Эквивалентное ФР:	46 мм
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

30.08.2026 23:28 MSK
Ссылка

Scobaru ·

Брест-Центральный

Фото: 8

Что случилось, раз подменили "чужим" М62 (были же "свои" сек2ии 2М62У)?

+8 / –0

30.08.2026 23:31 MSK
Ссылка

Llkkg

Нет фотографий

Цитата (Scobaru, 30.08.2026):
> Что случилось, раз подменили "чужим" М62 (были же "свои" сек2ии 2М62У)?

Ещё полторы недели назад у Машки,С которым ездила это дрб заклинило колесо,2м62у досихпор находится у Осиповичах

+9 / –0

30.08.2026 23:34 MSK
Ссылка

Scobaru ·

Брест-Центральный

Фото: 8

Цитата (Llkkg, 30.08.2026):
> Ещё полторы недели назад у Машки,С которым ездила это дрб заклинило колесо,2м62у досихпор находится у Осиповичах

Ясно. А как долго данную машину переоборудовали для работы в ДРБ1 (там же ЭПТ надо, 2-ной провод и пр.)?

+6 / –0

31.08.2026 00:01 MSK
Ссылка

Евгений121287 ·

Рогачев

Фото: 402 · Модератор комментариев / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор

Цитата (Scobaru, 30.08.2026):
> 2м62у досихпор находится у Осиповичах
>
> для работы в ДРБ1 (там же ЭПТ надо, 2-ной провод и пр.)?

Осиповичи не далеко от Могилёва). Продолжать не буду, Алексей под ЧМЭ3 ездят, под М62 ездят, никаких переоборудований. Их спасает что тепло, не зима сейчас, эти поезда сыпаться начали 2 года назад, и конкретно сыпаться

+7 / –0

31.08.2026 00:13 MSK
Ссылка

Llkkg

Нет фотографий

Цитата (Евгений121287, 31.08.2026):
> Цитата (Scobaru, 30.08.2026):
> > 2м62у досихпор находится у Осиповичах
> >
> > для работы в ДРБ1 (там же ЭПТ надо, 2-ной провод и пр.)?
>
> Осиповичи не далеко от Могилёва). Продолжать не буду, Алексей под ЧМЭ3 ездят, под М62 ездят, никаких переоборудований. Их спасает что тепло, не зима сейчас, эти поезда сыпаться начали 2 года назад, и конкретно сыпаться

Все таки смог на нем проехать,двери не под питанием(нужно открывать в ручную,почти всю поездку ехали с открытыми дверями,после Луполово закрылись) освещение было,но очень плохое. Зато разгон был шустрым,ехали моментами под 95

+5 / –0

31.08.2026 08:02 MSK
Ссылка

wasp ·

Вендриж

Фото: 46

Цитата (Llkkg, 31.08.2026):
> Цитата (Евгений121287, 31.08.2026):
> > Цитата (Scobaru, 30.08.2026):
> > > 2м62у досихпор находится у Осиповичах
> > >
> > > для работы в ДРБ1 (там же ЭПТ надо, 2-ной провод и пр.)?
> >
> > Осиповичи не далеко от Могилёва). Продолжать не буду, Алексей под ЧМЭ3 ездят, под М62 ездят, никаких переоборудований. Их спасает что тепло, не зима сейчас, эти поезда сыпаться начали 2 года назад, и конкретно сыпаться
>
> Все таки смог на нем проехать,двери не под питанием(нужно открывать в ручную,почти всю поездку ехали с открытыми дверями,после Луполово закрылись) освещение было,но очень плохое. Зато разгон был шустрым,ехали моментами под 95

В моем вагоне двери после луполово были открыты, закрыли только на Могилев 3

+4 / –0

31.08.2026 18:17 MSK
Ссылка

Scobaru ·

Брест-Центральный

Фото: 8

Цитата (Евгений121287, 31.08.2026):
> Осиповичи не далеко от Могилёва)... под ЧМЭ3 ездят, под М62 ездят, никаких переоборудований ..эти поезда сыпаться начали 2 года назад, и конкретно сыпаться

Это как бы ясно, Евгений!
Но уже написали люди, что при этом не работает автоматическое открытие дверей, а ручное - нарушение требований безопасности, причём грубое. +д.б. связь "пассажир - машинист" и пр.

"Сыпаться" - именно составы ДРБ1 из вагонов ДР1, которые уже очень старые, или всё-таки тепловозы - тяговые единицы?

+2 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.