TrainFoto
Россия, Москва, ЭК ВНИИЖТ
Russia, Moscow, Experimentative test ring of the Railway Research Institute of JSC Russian Railways
Старт динамической экспозиции подвижного состава Экспо 1520

Автор: Guaglione · Инкерман II           Дата: 28 августа 2021 г.

Информация о фотографии

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 05.05.2025 21:23 MSK
Просмотров — 1533

Подробная информация

Добавили в избранное: 3

ВЛ60К-1605

Дорога приписки:Северная железная дорога  
Депо:ТЧЭ-6 Буй
Серия:ВЛ60 (Н6О)
Завод-изготовитель:Новочеркасский электровозостроительный завод   Новочеркасск
Сетевой №:11336054
Построен:23.08.1964
Категория:Магистральные электровозы
Текущее состояние:Памятник/музейный экспонат/тренажёр
Примечание:БЗ Ермолино
Ремонты:
09.1997 — КР
07.2006 — СР
03.2012 — срок службы продлён до 2019 г.

ТЭ3-5524

Дорога приписки:Октябрьская железная дорога  
Депо:ТЧЭ-11 Выборг
Серия:ТЭ3
Завод-изготовитель:Луганский тепловозостроительный завод   Луганск
Сетевой №:16100299/16100307
Построен:04.1965
Категория:Магистральные тепловозы
Текущее состояние:Эксплуатируется
Информация:
09.2012 — участник динамической экспозиции, приуроченной к 175-летию РЖД (7-9 сентября, Щербинка).
09.2013 — участник динамической экспозиции на IV Международном железнодорожном салоне «ЭКСПО 1520» (11-14 сентября, Щербинка).
09.2015 — участник динамической экспозиции на V Международном железнодорожном салоне «ЭКСПО 1520» (2-5 сентября, Щербинка).
08.2019 — участник динамической экспозиции на Международном железнодорожном салоне «PRO//Движение. Экспо» (28-31 августа, Щербинка).

Ремонты:
06.05.1986 — КР Астраханский ТРЗ
19.10.1988 — ТР-3 ТЧР Боготол

Ь.2012

Дорога приписки:Московская железная дорога  
Депо:ТЧ-16 Подмосковная (филиал ТЧЭ-18)
Серия:Тип 62
Завод-изготовитель:Коломенский завод   Коломна
Заводской тип:62
Заводской №:1944
Построен:1897
Категория:Паровозы
Текущее состояние:Эксплуатируется
Построен для Владикавказской ж. д. как Т.1012.
с 1900 г. — Т.2012.
с 1912 г. — Ь.2012 (Ьк.2012).
Работал в депо Рославль до 1985 г., после чего был там-же установлен памятником.

Включен в распоряжение № 2380Р от 23.11.2012 "О сохранении и восстановлении работоспособности паровозного парка ОАО «РЖД»", как подлежащий принятию в инвентарный парк и восстановлению до рабочего состояния (№ 14).

В марте 2016 г. перевезён в депо Подмосковная.
Восстановлен в августе 2017 г. силами ООО «Ретросервсис» (депо СПб-Сортировочный-Московский).

В сентябре 2017 был участником динамической экспозиции на Expo1520.

Самый старый действующий паровоз в инвентарном парке ОАО «РЖД».

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 6D
Имя автора:Guaglione
Авторские права:Innochenti Guaglione
Время съёмки:28.08.2021 16:46
Выдержка:1/200 с
Диафрагменное число:13
Чувствительность ISO:200
Фокусное расстояние:95 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

05.05.2025 21:35 MSK
Ссылка
Списан · Рыбное
Фото: 125
Красота!
+9
+9 / –0
05.05.2025 21:44 MSK
Ссылка
Yaroslav · ГУП ДНР "Донецкая железная дорога"
Фото: 224 · Общий редактор
Сходка стариков
+4
+4 / –0
05.05.2025 22:54 MSK
Ссылка
Guaglione · Инкерман II
Фото: 255
Жаль, что в Щербинке ничего подобного больше не предвидится.
+7
+7 / –0
06.05.2025 06:25 MSK
Ссылка
Фото: 132
Щербинка к сожалению протухла...
+5
+5 / –0
06.05.2025 12:05 MSK
Ссылка
AVANGARD_55 · Омск-Пассажирский
Фото: 1
Хорошо кадр пойман, дым как будто от электровозов идёт)
+4
+4 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.