Прекрасный вид "новой" Москвы и "Новопидного" ЭП20-052.
В этом дуэте чувствуется пульс мегаполиса: мощь, скорость и эстетика будущего.
Локомотив прошел ремонт и готов вновь слиться с ритмом города, который никогда не спит.

Цитата (Ametistov, 28.12.2025):
> Локомотив прошел ремонт и готов вновь слиться с ритмом города, который никогда не спит

Локомотив сам не спал всю ночь, потому что ведёт поезд №30 сообщением Калининград - Москва, прошедший через 2 иностранных государства, чтобы снова оказаться в России.

Цитата (messer999, 28.12.2025):
> прошедший через 2 иностранных государства

курица не птица, Беларусь не заграница)

Цитата (messer999, 28.12.2025):
> Цитата (Ametistov, 28.12.2025):
> > Локомотив прошел ремонт и готов вновь слиться с ритмом города, который никогда не спит
>
> Локомотив сам не спал всю ночь, потому что ведёт поезд №30 сообщением Калининград - Москва, прошедший через 2 иностранных государства, чтобы снова оказаться в России.

Если что, в Калининграде нет электрофицированной линии.. Также, на 1 Литовской границе меняют локомотив на Литовский ,а на 2 - уже на Белорусский. После прибытия на станцию Орша-Центральная локомотив меняют на ЭП20, и далее он едет до конца маршрута - Москва-Пасс.Смоленская.

Станции смены локомотивов; Кибартай (меняют калининградский ТЭП на литовский сименс, потом Кена на
БЧ ЧС4т, затем и Орша там ЭП20 до Москвы.

Цитата (Simons, 30.12.2025):
> Если что, в Калининграде нет электрофицированной линии

То, что в Калининграде дорога не электрифицирована - это я в курсе. Я так, для красного словца

Уже не пускают литовцы белорусские ЧС4Т? В Литве тоже ведь дорога на переменном токе, как и в Белоруссии. Было дело, они до Вильнюса аж доходили.

А ещё был период, когда московские ЭП20 ходили аж до белорусско-литовской границы.