TrainFoto
ЧС4Т-532
Россия, Брянская область, перегон Брянск-Льговский — Брянск-Орловский
Russia, Bryansk region, Bryansk-Lgovsky — Bryansk-Orlovsky stretch

Автор: Spotter 32 · Брянск-Орловский           Дата: 30 июня 2026 г.

Информация о фотографии

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 30.06.2026 20:13 MSK
Просмотров — 642

Подробная информация

Добавили в избранное: 3

ЧС4Т-532

Дорога приписки:Московская железная дорога  
Депо:ТЧЭ-41 Вязьма-Сортировочная
Серия:ЧС4Т
Завод-изготовитель:Škoda, oborový podnik   Пльзень
Заводской тип:62Е6
Заводской №:7714
Сетевой №:11905320
Построен:09.12.1982
Категория:Магистральные электровозы
Текущее состояние:Эксплуатируется
Ремонты:
07.2001 г. — КР-1 Новосибирский ЭРЗ
10.2008 г. — КР Новосибирский ЭРЗ
01.2019 г. — СР СЛД-60 Киров-Вятка
10.2023 г. — ТР-3 СЛД-40 Вязьма

2016 г. — подменен ЧС4Т-710.

Параметры съёмки

Имя автора:egorka6422
Время съёмки:30.06.2026 00:33
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

30.06.2026 20:19 MSK
Ссылка
gomelskyyy · Ипуть
Фото: 206
Необычно!
+9
+10 / –1
01.07.2026 13:22 MSK
Ссылка
KREPSEN · Московская железная дорога
Фото: 60
Калоритно
–4
+2 / –6
01.07.2026 22:58 MSK
Ссылка
Scobaru · Брест-Центральный
Фото: 8
Цитата (KREPSEN, 01.07.2026):
> Калоритно

Это злая шутка, точнее глумление (над фото и т.д.), или же "добрая" (т.е. человек не стесняется, что не дружит с орфографией)?
+6
+6 / –0
02.07.2026 21:40 MSK
Ссылка
KREPSEN · Московская железная дорога
Фото: 60
Цитата (Scobaru, 01.07.2026):
> Цитата (KREPSEN, 01.07.2026):
> > Калоритно
>
> Это злая шутка, точнее глумление (над фото и т.д.), или же "добрая" (т.е. человек не стесняется, что не дружит с орфографией)?

Не надо придераться , в мыслях не было оскорбить кого-то или что-то
–1
+1 / –2
03.07.2026 12:24 MSK
Ссылка
Alexandr M32 · Московская железная дорога
Фото: 160 · Корректор
Цитата (KREPSEN, 02.07.2026):
> Не надо придераться

В мыслях не было, а в реальности получилось. Не знаете, как правильно писать слово, в интернете поищите, куча сайтов есть по орфографии. А слово "придераться" даже здесь на сайте красным подчёркивает, показывая, что неправильно написано.
+3
+3 / –0
03.07.2026 18:37 MSK
Ссылка
Scobaru · Брест-Центральный
Фото: 8
Цитата (Alexandr M32, 03.07.2026):
> ...по орфографии. А слово "придераться" даже здесь на сайте красным подчёркивает...

Всё верно сказано. Просто тут двояко можно смотреть: то ли с орфографией плохо, то ли это умышленная ошибка ("приКАЛывание", правильно ЭРРАТИВ называется), из-за которой уже можно неправильно понять.

Будем надеяться, что не будет ни того, ни другого.

п.с. Но вот с "новоязом" проблемы не только впереди, но и "в традиции": так, слово "претензия" многие люди рассматривают так, что им там та же приставка "пре-" видится или представляется, что и русская в "пренебрежении" и т.п. (вкл. родственные приставки "про-" и "пере-", означающие насыщенность или переполнение), в то время как слово вообще латинское, а приставка "pre-" соотв. нашему "пред-" - "преднамерение" буквально переводится. (Кстати, я иногда в таких случаях отшучиваюсь, говоря "перетензия", "переблема", "перегресс". Для сравнения, почти 1/4 века назад В. Ющенко говорил "переспектива", явно глумясь, но вот на Украина.ру или Ю. Подоляка - это уже "по-украински").
0
+0 / –0
03.07.2026 18:49 MSK
Ссылка
Scobaru · Брест-Центральный
Фото: 8
Цитата (gomelskyyy, 30.06.2026):
> Необычно!

Теперь уже "по сабжу", т.е. конкретно по теме: интересно, что вдруг в Брянске решили за ЧС4Т взяться, а то им как бы нечего возить, когда они привыкли к ЭП20, чтобы не менять по Сухиничам?

Понятно, что ЭП1М они тоже не хотели, в т.ч. ссылаясь на работу с УЗ, которой уже, увы, давно нет (сворачивать начали даже до 2020 г., причём уже умышленно, а не по факту, как с 2014 г.). Но в отличие от Вязьмы у них действительно акцент на указанную смену тока, так что переменники им по-любому "лишние" теперь.

Кроме того, многие поезда заезжают в Калугу-1, меняя напр-е, а это ещё лишние минимум 0,5 ч.
0
+0 / –0
03.07.2026 19:28 MSK
Ссылка
Alexandr M32 · Московская железная дорога
Фото: 160 · Корректор
Возить конечно не особо много, но кое-что есть. Под ЭП20 ходят только двухэтажные скоростные три пары в день: утро, обед и вечер. Остальные поезда перецепляют по Сухиничам, это ежедневный Брянск - Санкт-Петербург - Брянск, Климово - Москва - Климово, летний Москва - Симферополь - Москва, также пару дополнительных поездов Брянск - Москва - Брянск назначают по пятницам и воскресеньям, когда увеличивается пассажиропоток. Так что пару-тройку электровозов переменного тока нужно иметь.

Цитата (Scobaru, 03.07.2026):
> Кроме того, многие поезда заезжают в Калугу-1, меняя напр-е, а это ещё лишние минимум 0,5 ч.

Из Брянска и обратно ни один поезд в Калугу-1 не заезжает. Это только из Москвы/в Москву ряд поездов, чтобы проехать через Тулу, Орёл, Курск и далее на Воронеж, большей частью южные.
+1
+1 / –0
03.07.2026 19:41 MSK
Ссылка
Scobaru · Брест-Центральный
Фото: 8
Спасибо, Александр, за чёткие и однозначные ответы!

Давно так стало, что не заезжают? Думаю, Калуга-2 не так удобна для пассажиров.

Раз нужно некоторое количество переменников, то вопрос об ЭП1М тоже актуален. Думаю, что раз оно малое, то как раз удобнее оставить ЧС4Т, т.к. к ним привыкли, верно?
0
+0 / –0
03.07.2026 19:56 MSK
Ссылка
Alexandr M32 · Московская железная дорога
Фото: 160 · Корректор
Наверное да, ради трёх машин разводить зоопарк нет смысла, если есть старая привычная техника, да и Вязьма не очень далеко, может если что помочь.
Калуга-2 конечно не близко от города, но ночью выходить там никто не будет при наличии дневных скоростных. А днём оттуда автобусы неплохо ходят, минут 20 интервал, я сам неоднократно пользовался, до центра города довезут.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.