Ну и как тебе, Богдан, поездка в СПб (и ЛО?)? Скажи, что совсем не так интересно, как у вас и около (Нск, Невель)?

Перегон ижоры-рыбацкое!!!!

Слево написано белым по чёрному СТАНЦИЯ ИЖОРЫ

Цитата (Кирилл Трофимов, 02.09.2026):
> Слево написано белым по чёрному СТАНЦИЯ ИЖОРЫ

НО не путайте названия станций и одноимённых о.п., которые могут быть ВНЕ их: так, о.п. Шушары находится ВНЕ станции, а в стороне/до (если см. со стороны СПб).

Тут я не был на месте, потому не знаю, но вот видео, где тоже видно (https://vkvideo.ru/video-204153047_456240031 - после 30:00), что пути на фото уже ВНЕ станции - она начинается ДАЛЬШЕ.
+по вх. видно.

Цитата (Scobaru, 02.09.2026):
> Ну и как тебе, Богдан, поездка в СПб (и ЛО?)? Скажи, что совсем не так интересно, как у вас и около (Нск, Невель)?

Наоборот,в Ижорах не заскучаешь.В то,помню,ходил на перегон Луки-Сердце,проехала РА1 в 16 часов и до 20 (Псков-Москва)ничего не было.

Цитата (Кирилл Трофимов, 02.09.2026):
> Слево написано белым по чёрному

на заборе тоже написано...

Цитата (Scobaru, 02.09.2026):
> СТАНЦИЯ ИЖОРЫ

Слово "Ижоры" есть, ткните где там слово "станция"?

А вот с этого места поподробнее, почему перегон?

Цитата (Uriy62, 03.09.2026):
> А вот с этого места поподробнее, почему перегон?

Выше не только написано, но и видео приведено, где видно входные (ЗДЕСЬ ТОЖЕ) и предвх. На Ютубе можно найти кэб-вью, где видно ещё лучше.

Снова повторю: 1) станция ДАЛЬШЕ, 2) о.п. бывает ОДНОИМЁННЫМ, но при этом НЕ относится к станции - ВНЕ её, как ШУШАРЫ, где тоже "на заборе написано" https://trainfoto.ru/photo/118555/#92980.

Цитата (Bogdan_Crish, 03.09.2026):
> Наоборот,в Ижорах не заскучаешь... перегон Луки-Сердце,проехала РА1 в 16 часов и до 20 (Псков-Москва)ничего не было.

Богдан, но это уже трафик - другое дело, а здесь (и далее) - в силу однообразности мест/ограниченности ракурсов (как и везде под КС) и ПС - все фото и видео БАЯННЫ, и это годится только начинающим или подкрепляющим квалификацию споттера. Более того, с такими ракурсами НЕ научиться нормально снимать в более сложных условиях, например кривой в выемке. Там всё с начала надо начинать.

А так жаль, что в фотогеничных местах потока нередко не бывает, и наоборот - никто не станет просто так э/ф малодеятельный ход.

Цитата (Scobaru, 02.09.2026):
> Скажи, что совсем не так интересно, как у вас и около (Нск, Невель)?

Кстати про хвалёный рижский ход тоже ничего хорошего сказать не могу,как и в целом про нищую жд в Великих Луках по сравнению с ЛО.Я понимаю,раньше у нас там с Латвией были норм отношения и по этому был большой грузопоток из России в Латвию и на оборот,а сейчас из-за "движухи" грузопотоки с прибалтики никакие.И думаю,длиться это будет долго,пока отношения России и прибалтики не выйдут хотя бы на нейтральный уровень.

Добавлю,что от нас ещё и БалтТрансСервис ушёл (но вроде должны 15 сентября вернуться) а так их уход сделал трафик на рижском и ржевском направлениях более вялым.

Цитата (Bogdan_Crish, 03.09.2026):
> ничего хорошего сказать не могу ... про нищую жд в Великих Луках по сравнению с ЛО.
> раньше у нас там с Латвией были норм отношения и по этому был большой грузопоток из России в Латвию и на оборот

1. Богдан, НЕ путаем нагруженность потока с тем, как он смотрится на фото и видео: можно так и на Ярик (Ярославское напр-е Мск) поехать, где нон-стопом электрички идут! НО только результат, даже при самой жёсткой цензуре модераторов, всё равно БАЯН: что интересного в зажатой столбами КС полосе (к теплотяге, снятой под КС, тоже относится)?

А на Рижке, равно как и на Витебке южнее Нск, и технично, и органично, НО изменение потока есть изменение потока: на Витебке там до 2020-х тоже "голимо" было - даже больше, чем стало на Рижке.

2. Латвия и "отношения" с ней.
Богдан, можно уточнить, когда именно, а то с ними неспокойно со времён раскола СССР и как раз в 2000-х гг. много чего нового началось и ещё впереди: тогда всё "националы" решали, а теперь они уже сдулись, и их нишу заняли "негры" - неграждане, которые за 35 лет и языка НЕ выучили даже, но уже хотят не то чтоб "2-ю украину" сделать, а ... разобрать рельсы, срыть насыпи и заболотить всё! Единственное, что их сдерживает, это... "обязательство перед ЦЕНТРАЛЬНОАЗИАТСКИМИ (надо ж так подьстить!, - А.Л.) партнёрами".

Сам же поток "на Латвию" с самого 1991 г. очень мал - как и у них внутри, и всё, что идёт, г.о. ТРАНЗИТ в напр-и их ПОРТОВ, доставшихся в наследие от СССР и Царской России.

2а. Богдан, можно точно год, а то в 2023, конкретно 08/04, когда "фанфыи" уже вовсю действовали, видел в снятых мной минимум 2 поездах вагоны ЛДз (и ЛГ ещё!), да и в СПб тоже видел? Напомню, что тогда я - за более чем 4 ч (шёл от Лук до развязки в Нск и дальше уже в сторону Невеля) - прошло 5 грузовых, в т.ч. 1 (неч.) БТС, 3 РА1, 1 ПДС и 1 хоз. поезд (2ТЭ25Км). Да, не то, что здесь на Вхр (волховстроевском) ходу (Транссиб всё-таки, +с Мурманска), но для поездки это хорошо, и жаль, что не удалось нормально снять 2 поезда.

Получается, ещё меньше стало или же некоторые встреченные мной ехали "в объезд", т.е. поезд переформировывался в Луках, чтоб часть потом отвезти в РБ?