П36-0031; Фотомонтаж (Свердловская железная дорога) — Фото

П36-0031

Фотомонтаж (Свердловская железная дорога)

Россия, Пермский край, перегон Шестаки — Углеуральская

Затерявшийся во времени и пространстве

Автор: sergius-221 ·

Парма Дата: 7 мая 2016 г.

Информация о фотографии

Опубликовано 01.04.2024 12:15 MSK
Просмотров — 1281

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +52 / +9

Belinsky	+1
Шмель	+1
Kim	+1
Sverdlovskiy	+1
Fotograf_Kypchino	+1
Выведен из эксплуатации _ ожидание исключения	+1
KitKat	+1
daforov	+1
РА2-011	+1
Egor4iks	+1
Zavolzhskiy252	+1
vse_o_transporte	+1
Медведь_КРСК	+1
Эр2к 1114	+1
Серёгин Даниил	+1
m_marix	+1
SINTELL	+1
MatV_	+1
Belspoter	+1
Yaroslav	+1
VadimTrain	+1
bo1ng10	+1
trains_pvk	+1
railman	+1
черноголовец	+1
Nik_Kav95	+1
Андрей Ширинкин	+1
Егор Захаров	+1
Finist	+1
Kirill.trs	+1
Donat1k	+1
Alexcey-505	+1
Mikhail59	+1
Zuy21	+1
Артём Карпинский	+1
Транспортник Азик	+1
Антон Низамутдинов	+1
Stef	+1
Dimka37	+1
Smiroll	+1
Dmitriy51	+1
Danik_drozd13	+1
BA36	+1
Vlad5687	+1
Alexey_Portnikovich	+1
Игорь Шабанов	+1
kirOl	+1
Soldatov_Ilya	+1
Crazy_Permians	+1
Антон Савченко	+1
anthracite	+1
Раменский	+1

Ссылки на фото

Прямая ссылка на страницу:

Вставка в форумы:

П36-0031

Дорога приписки:	Северо-Кавказская железная дорога
Депо:	ТЧЭ-14 Сальск
Серия:	П36
Завод-изготовитель:	Коломенский паровозостроительный завод Коломна
Заводской тип:	П36
Заводской №:	10196
Сетевой №:	10120624
Построен:	1954
Категория:	Паровозы
Текущее состояние:	Эксплуатируется
12.1954 г. — с постройки поступил в депо Моршанск Куйбышевской ж.д. 15.11.1962 г. — депо Сызрань. 15.05.1963 г. — депо Инта. 10.04.1970 г. — депо Могзон. 28.09.1983 г. — списан. с 1983 г. — в ПМС-247 Забайкальской ж.д. с 1992 г. — депо Шарья. с 1994 г. — депо Златоуст. с 2008 г. — депо Троицк. В сентябре 2012 г. участвовал в динамической выставке на ЭК ВНИИЖТ (Щербинка). В соответствии с Распоряжением № 2380Р от 21 ноября 2012 г., входит в "Перечень паровозов, находящихся в эксплуатируемом парке, подлежащих сохранению и поддержанию в работоспособном состоянии" под № 30. До 07.2020 г. — консервация на базе запаса Муслюмово Южно-Уральской ж.д. Ремонты: ТР-3 ЖДРС Подмосковная

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 1100D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CC 2019 (Windows)
Имя автора:	Serhio
Время съёмки:	07.05.2016 07:57
Выдержка:	1/640 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	55 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Приоритет диафрагмы
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

01.04.2024 14:58 MSK
Ссылка

Soldatov_Ilya ·

Московская железная дорога

Фото: 167

Дата не та, поправьте пожалуйста

+2 / –0

01.04.2024 15:31 MSK
Ссылка

sergius-221 ·

Парма

Фото: 164

Забыл описание добавить: Затерявшийся во времени и пространстве.

✔ Спасибо! Комментарий учтён

+2 / –0

06.01.2025 15:42 MSK
Ссылка

Demihov0163 ·

Московская железная дорога

Фото: 133 · Корректор

Где здесь фотомонтаж?

+0 / –0

03.02.2025 19:35 MSK
Ссылка

MatV_ ·

Северная железная дорога

Фото: 125

Паровоз и вагоны прифотошоплены, разве не видно?

+1 / –0

02.01.2026 21:03 MSK
Ссылка

ВЛ60к 1605

Нет фотографий

Тифон слева. Он должен быть справа.

–1

+0 / –1

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.