Зачастили к вам цветные ушки

Цитата (Regik. rzd, 20.02.2026):
> Зачастили к вам цветные ушки

Это точно

Цитата (Regik. rzd, 20.02.2026):
> Зачастили к вам цветные ушки

Славим это!

(Кстати, тоже из Орловского парка выезжает.)

а он с товарными с северо-запада катает или от куда то других областей?

Цитата (AviaBalt, 21.02.2026):
> а он с товарными с северо-запада катает или от куда то других областей?

Уточните, 1) что вы хотите узнать, 2) какие именно области имеете в виду, раз написано "северо-запад", и я вам подробно расскажу. А то я просто не пойму, с чего начать.

Всё-таки по нормативам правильно "грузовой" говорить и писать. Это в отношении станций или дворов в них слово "товарный" ещё остаётся.

Цитата (AviaBalt, 21.02.2026):
> а он с товарными с северо-запада катает или от куда то других областей?

Наречия "откуда", "оттуда", "отсюда" и подобные пишутся слитно!!! Школьная программа!

Цитата (Scobaru, 21.02.2026):
> Уточните

имеется ввиду из какого города ехал сам 0039, где груз забрал коротко говоря

Цитата (AviaBalt, 21.02.2026):
> имеется ввиду из какого города ехал сам 0039, где груз забрал коротко говоря

Из СПб, скорее всего, ну м.б. из Дно или Нск (Новосокольников), если пришлось по пути менять. Мог и с Усть-Луги, но в любом случае тогда смена бригад производится.

Данный поезд только начал путь (с Калия досюда вёз БЧ-тепловоз), т.к. РЖД/Окт-тепловозы дальше Витебска не ездят, и то только с конца 2000-х гг. стали (https://railgallery.ru/photo/18624/, https://pskovrail.ru/2010b/490-8-TE116-1550-3.JPG): сначала по паритетке с БЧ (вот уже БЧ-тепловоз едет в Нск за поездом https://pskovrail.ru/2011a/427-2a-2TE10MK-3139.JPG), а с 2014 г. полностью. А так раньше только до Нск или Невеля (в зависимости от наличия поезда и локомотива, +поездов до самого 2021 г. ходило крайне мало - 2-3 пары в сутки, как сейчас на Даугавпилс).

Дальше поезд поедет, скорее всего, в порт Бронка западнее СПб, т.к. там контейнерный терминал, г.о. для "Беларуськалия". Хопперы того же "Калия" возят ещё в Усть-Лугу (и в Высоцк?).

Цитата (Scobaru, 21.02.2026):
> Цитата (AviaBalt, 21.02.2026):
> > имеется ввиду из какого города ехал сам 0039, где груз забрал коротко говоря
>
> Из СПб, скорее всего, ну м.б. из Дно или Нск (Новосокольников), если пришлось по пути менять. Мог и с Усть-Луги, но в любом случае тогда смена бригад производится.
>
> Данный поезд только начал путь (с Калия досюда вёз БЧ-тепловоз), т.к. РЖД/Окт-тепловозы дальше Витебска не ездят, и то только с конца 2000-х гг. стали (https://railgallery.ru/photo/18624/, https://pskovrail.ru/2010b/490-8-TE116-1550-3.JPG): сначала по паритетке с БЧ (вот уже БЧ-тепловоз едет в Нск за поездом https://pskovrail.ru/2011a/427-2a-2TE10MK-3139.JPG), а с 2014 г. полностью. А так раньше только до Нск или Невеля (в зависимости от наличия поезда и локомотива, +поездов до самого 2021 г. ходило крайне мало - 2-3 пары в сутки, как сейчас на Даугавпилс).
>
> Дальше поезд поедет, скорее всего, в порт Бронка западнее СПб, т.к. там контейнерный терминал, г.о. для "Беларуськалия". Хопперы того же "Калия" возят ещё в Усть-Лугу (и в Высоцк?).

спасибо, а то интересно. скорее всего из великих лук как по мне

Цитата (AviaBalt, 22.02.2026):
> спасибо, а то интересно. скорее всего из великих лук как по мне

Тоже бывают, но а) много реже (равно как из Невеля - "довозные поезда", которыми вывозятся накопившиеся вагоны на РБ), б) уже говорили, что "по пути", т.к. В. Луки в стороне - в 29 км от Нск по Мск-Рижской дороге.

Смена локбригад однозначно, если поезд более 8 ч идёт, а локомотива - тогда, когда его н.б. вернуть в депо.

НЕ путаем приписку локомотива с таковой у бригад: они там м.б. из СПб, Дно/Пскова, Нск/В.Лук, а так в ТЧ-31 только КМы, тогда как 2ТЭ116/У почти все в ТЧ-18 Дно (якобы даже и ТЧ-14 доезжают - 0032 отмечался вроде).

ПРИМЕРЫ, когда с Лук шли поезда, и явно не только до Невель (туда комбикорма возят и др.)
https://railgallery.ru/photo/181826/
https://railgallery.ru/photo/250469/
Ну и в 2010-х гг. угольные поезда (на Украину дальше шли) были https://railgallery.ru/photo/189377/.

Были и более странные случаи, когда поезда на СПб шли не прямиком на Нск, а через Луки https://youtu.be/9n2XboH70PY?t=201 (с 3:21). ЗАТО признали то, о чём я "бодался" с "типа экспертами", что подъём к Воробецкой там преувеличен очень сильно: старенький 2ТЭ116 с 5000 т не взял бы даже не 10-тыс. подъём, а 6-7 (там +1 за кривые ещё).

Напомню, что на СПб - Нск - Мск много грузовых и сейчас ходит кольцовками, чтоб скинуть вагоны по пути из СПб и забрать в Мск и так же обратно. По пути - в т.ч. на РБ, если не сформировать отдельный поезд. Ну а обратно из РБ в СПб "по пути", понятно, обычно не бывает, а если да, то их уже отдельными возят, в т.ч. московскими кольцовками.

ХОТЯ лес, к примеру, из Псковской обл. в РБ тоже возят - есть видео, где на ст. Остров (это СПб-Варшавский ход) грузят.

Цитата (Scobaru, 22.02.2026):
> Цитата (AviaBalt, 22.02.2026):
> > спасибо, а то интересно. скорее всего из великих лук как по мне
>
> Тоже бывают, но а) много реже (равно как из Невеля - "довозные поезда", которыми вывозятся накопившиеся вагоны на РБ), б) уже говорили, что "по пути", т.к. В. Луки в стороне - в 29 км от Нск по Мск-Рижской дороге.
>
> Смена локбригад однозначно, если поезд более 8 ч идёт, а локомотива - тогда, когда его н.б. вернуть в депо.
>
> НЕ путаем приписку локомотива с таковой у бригад: они там м.б. из СПб, Дно/Пскова, Нск/В.Лук, а так в ТЧ-31 только КМы, тогда как 2ТЭ116/У почти все в ТЧ-18 Дно (якобы даже и ТЧ-14 доезжают - 0032 отмечался вроде).
>
> ПРИМЕРЫ, когда с Лук шли поезда, и явно не только до Невель (туда комбикорма возят и др.)
> https://railgallery.ru/photo/181826/
> https://railgallery.ru/photo/250469/
> Ну и в 2010-х гг. угольные поезда (на Украину дальше шли) были https://railgallery.ru/photo/189377/.
>
> Были и более странные случаи, когда поезда на СПб шли не прямиком на Нск, а через Луки https://youtu.be/9n2XboH70PY?t=201 (с 3:21). ЗАТО признали то, о чём я "бодался" с "типа экспертами", что подъём к Воробецкой там преувеличен очень сильно: старенький 2ТЭ116 с 5000 т не взял бы даже не 10-тыс. подъём, а 6-7 (там +1 за кривые ещё).
>
> Напомню, что на СПб - Нск - Мск много грузовых и сейчас ходит кольцовками, чтоб скинуть вагоны по пути из СПб и забрать в Мск и так же обратно. По пути - в т.ч. на РБ, если не сформировать отдельный поезд. Ну а обратно из РБ в СПб "по пути", понятно, обычно не бывает, а если да, то их уже отдельными возят, в т.ч. московскими кольцовками.
>
> ХОТЯ лес, к примеру, из Псковской обл. в РБ тоже возят - есть видео, где на ст. Остров (это СПб-Варшавский ход) грузят.

Поехал он явно где то из СПб, либо появилась фотка 17 января на Варшавском ходу

Цитата (AviaBalt, 22.02.2026):
> Цитата (Scobaru, 22.02.2026):
> > Цитата (AviaBalt, 22.02.2026):
> > > спасибо, а то интересно. скорее всего из великих лук как по мне
> >
> > Тоже бывают, но а) много реже (равно как из Невеля - "довозные поезда", которыми вывозятся накопившиеся вагоны на РБ), б) уже говорили, что "по пути", т.к. В. Луки в стороне - в 29 км от Нск по Мск-Рижской дороге.
> >
> > Смена локбригад однозначно, если поезд более 8 ч идёт, а локомотива - тогда, когда его н.б. вернуть в депо.
> >
> > НЕ путаем приписку локомотива с таковой у бригад: они там м.б. из СПб, Дно/Пскова, Нск/В.Лук, а так в ТЧ-31 только КМы, тогда как 2ТЭ116/У почти все в ТЧ-18 Дно (якобы даже и ТЧ-14 доезжают - 0032 отмечался вроде).
> >
> > ПРИМЕРЫ, когда с Лук шли поезда, и явно не только до Невель (туда комбикорма возят и др.)
> > https://railgallery.ru/photo/181826/
> > https://railgallery.ru/photo/250469/
> > Ну и в 2010-х гг. угольные поезда (на Украину дальше шли) были https://railgallery.ru/photo/189377/.
> >
> > Были и более странные случаи, когда поезда на СПб шли не прямиком на Нск, а через Луки https://youtu.be/9n2XboH70PY?t=201 (с 3:21). ЗАТО признали то, о чём я "бодался" с "типа экспертами", что подъём к Воробецкой там преувеличен очень сильно: старенький 2ТЭ116 с 5000 т не взял бы даже не 10-тыс. подъём, а 6-7 (там +1 за кривые ещё).
> >
> > Напомню, что на СПб - Нск - Мск много грузовых и сейчас ходит кольцовками, чтоб скинуть вагоны по пути из СПб и забрать в Мск и так же обратно. По пути - в т.ч. на РБ, если не сформировать отдельный поезд. Ну а обратно из РБ в СПб "по пути", понятно, обычно не бывает, а если да, то их уже отдельными возят, в т.ч. московскими кольцовками.
> >
> > ХОТЯ лес, к примеру, из Псковской обл. в РБ тоже возят - есть видео, где на ст. Остров (это СПб-Варшавский ход) грузят.
>
> Поехал он явно где то из СПб, либо появилась фотка 17 января на Варшавском ходу

Нет, скорее всего поехал с Дно, в Питере не появлялся

Цитата (Regik. rzd, 22.02.2026):
> Нет, скорее всего поехал с Дно, в Питере не появлялся

Не мог же он с одним поездом так долго ехать, а вот обернуться и повторно - почему бы и нет.

По моим наблюдениям 16.06.2024, б.ч. которых снята на видео https://www.youtube.com/playlist?list=PL...fD7e5-U, в ср. 8 ч находились в Витебске (депо): кто-то раньше, кто-то позже - не "по очереди", 3 машины резервной сплоткой уехали, в то время как 0551 - один из первых утром - вернулся много позже.